実際の速度、体感速度、対気速度、法定速度

（今日の日記はフィクションであり、現実ではありません。と書いておきます、念の為。）

今日は朝から高速道路で買い換えたばかりの単車で試運転。今までは250ccのスクーター（フュージョン）だったので、ミッション式のオートバイに乗るのは久々。まぁ昔取った杵柄なので、それほどギアチェンジには手間取らなかったんですが・・・。

フュージョンでは、120kmを超えると前輪が揺れだすので怖くて出せません。しかし最近では時速110kmくらいしか出なくなりアクセル全開でも大丈夫でした。で、今度の単車TW200、排気量は200ccなのですが、ミッション式だけあって、停車中からの加速や上り坂などではパワーが感じられてナカナカ良い感じです。

タイヤの大きさが全然違うので「130km出しても震えたりはしないだろうな～」と、試しに高速道路を使ってアクセル全開を試みようとしましたが・・・・。

フュージョンと比べてポジションが直立姿勢ということもあり、視点や重心が10cm以上高くなったようです。で、自家用車乗る人でも、バスなどで先頭に座れば感じることがあると思いますが、視点が高くなれば遠くまで見渡せて、普通はスピード感は落ちます。

免許の無い人でも、視点変更の出来るレースゲームを遊ぶと、大抵「ドライバー視点より後方視点」、「後方視点より、後方上空から見た視点」の方が遊びやすいという事に気づくと思います。

視点は高いので遠くまで見えるんですが、空気抵抗をモロに受けるポジションのため（シールドも無いし）時速100kmでも怖すぎてすぐにアクセルを戻してしまいます。だいたい普通に80kmくらいで、フュージョンの時の110kmくらいの感覚です。

で、一通り試して帰る時に違うルートで帰ると、ちょうど開けた川沿いの高架道路でまともに強風を浴びて、あまりに怖いので速度を落としまくって、自分が安全と考えられるギリギリの速度で走ってみても時速60km以上出す気には成れませんでした。

高速道路で60kmなんて、普通の車からは邪魔で仕方ないでしょうから、やむを得ず高速道路を降りて帰る事にしました。風速がどれくらいあったのかはわかりませんが、久々に命の危険を感じました。速度の出し過ぎには注意しましょう。

法定速度（栗田君の「自動車運転免許獲得記」より）
http://www11.plala.or.jp/kurikonto/newpage037.htm